ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: ISSN 2472-0518

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆராய்ச்சி

திறந்த அணுகல்

எங்கள் குழு ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் 1000 அறிவியல் சங்கங்களின் ஆதரவுடன் 3000+ உலகளாவிய மாநாட்டுத் தொடர் நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்து 700+ திறந்த அணுகல் இதழ்களை வெளியிடுகிறது, இதில் 50000 க்கும் மேற்பட்ட தலைசிறந்த ஆளுமைகள், புகழ்பெற்ற விஞ்ஞானிகள் ஆசிரியர் குழு உறுப்பினர்களாக உள்ளனர்.

அதிக வாசகர்கள் மற்றும் மேற்கோள்களைப் பெறும் திறந்த அணுகல் இதழ்கள்

700 இதழ்கள் மற்றும் 15,000,000 வாசகர்கள் ஒவ்வொரு பத்திரிகையும் 25,000+ வாசகர்களைப் பெறுகிறது

குறியிடப்பட்டது
  • கூகுள் ஸ்காலர்
  • RefSeek
  • ஹம்டார்ட் பல்கலைக்கழகம்
  • EBSCO AZ
  • OCLC- WorldCat
  • பப்ளான்கள்
  • யூரோ பப்
இந்தப் பக்கத்தைப் பகிரவும்

சுருக்கம்

In Order to Produce Low-Viscosity Deasphalted Hydrocarbon Feedstock and Asphalt Binders from Natural Bitumen

Guy B Marin

The peculiarities of the composition of natural hydrocarbon from Russia deposits bring about to more process and transportation issues thanks to necessity of construction of process units on the brink of their production areas. So as to unravel this drawback, a technique of pretreatment of natural hydrocarbon was planned; as a result, potential asphalt binders and low-viscosity deasphalted oil appropriate for transportation to refineries square measure created. Supported experimental information, the optimum conditions for the method was hand-picked. It had been suggested to hold out the primary stage of crude preparation, particularly thermo-mechanical dehydration of hydrocarbon, with Associate in nursing end-point for distillation of a 100°C and 50°C. This resolved the matter of stable waterhydrocarbon emulsions and more dewatering of hydrocarbon, and excluded the chance of destruction reactions leading to additional unstable organic compound compounds. At consequent stage, it had been planned to hold out the method of deasphalting of hydrocarbon with dissolvent at a solvent: crude quantitative relation of 3:1. Therefore, production of deasphalted oil, with consistency on the brink of that of natural oil, and asphalt, as a feedstock for the assembly of universal road hydrocarbon, meant for each summer and winter in operation conditions.