ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2332-2608

மீன்வளம் மற்றும் கால்நடை உற்பத்தி

திறந்த அணுகல்

எங்கள் குழு ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் 1000 அறிவியல் சங்கங்களின் ஆதரவுடன் 3000+ உலகளாவிய மாநாட்டுத் தொடர் நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்து 700+ திறந்த அணுகல் இதழ்களை வெளியிடுகிறது, இதில் 50000 க்கும் மேற்பட்ட தலைசிறந்த ஆளுமைகள், புகழ்பெற்ற விஞ்ஞானிகள் ஆசிரியர் குழு உறுப்பினர்களாக உள்ளனர்.

அதிக வாசகர்கள் மற்றும் மேற்கோள்களைப் பெறும் திறந்த அணுகல் இதழ்கள்

700 இதழ்கள் மற்றும் 15,000,000 வாசகர்கள் ஒவ்வொரு பத்திரிகையும் 25,000+ வாசகர்களைப் பெறுகிறது

குறியிடப்பட்டது
  • குறியீட்டு கோப்பர்நிக்கஸ்
  • கூகுள் ஸ்காலர்
  • ஷெர்பா ரோமியோ
  • ஜே கேட் திறக்கவும்
  • கல்வி விசைகள்
  • எலக்ட்ரானிக் ஜர்னல்ஸ் லைப்ரரி
  • RefSeek
  • டைரக்டரி ஆஃப் ரிசர்ச் ஜர்னல் இன்டெக்சிங் (DRJI)
  • ஹம்டார்ட் பல்கலைக்கழகம்
  • EBSCO AZ
  • OCLC- WorldCat
  • அறிஞர்
  • SWB ஆன்லைன் பட்டியல்
  • உயிரியல் மெய்நிகர் நூலகம் (vifabio)
  • பப்ளான்கள்
  • யூரோ பப்
  • கார்டிஃப் பல்கலைக்கழகம்
இந்தப் பக்கத்தைப் பகிரவும்

சுருக்கம்

Fisheries Harbour Development: A Review

Manivanan R

Due to ever increasing trade and sea-borne traffic, new fisheries harbours and ports are required to be developed and expended the existing port with deeper and wider approaching channel. If a port is to be developed in the zone of high littoral drift, it is of vital importance to predict its effect on the adjacent shoreline and suggest remedial measures to minimize the adverse effects due to construction of the port. Rapid expansion of human activities in the coastal zone is causing several problems. There are various environmental forces like tides, currents, waves and sediment transports and pollutant transport associated with the coastal processes. This note deals with the forces against development of fisheries harbour and feasibility studies would be carried out for the fisheries planning in the coastal region. Scale model are long being used to study coastal engineering problem. Various models are used in dealing with coastal engineering problems particularly in fisheries harbours. Since last two decades mathematical modeling has become a very efficient tool for studying coastal engineering problem for fisheries harbour. These models are essentially based on conservation of mass and momentum equation. Similar to scale model, there are tidal model as well as wave model. These models can be three dimensional (3D) or two dimensional (2D) depending upon governing equation. It is suggested that the above methodologies should be followed for any development of fisheries harbours in India as well as other countries.