ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: ISSN 2472-0518

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆராய்ச்சி

திறந்த அணுகல்

எங்கள் குழு ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் 1000 அறிவியல் சங்கங்களின் ஆதரவுடன் 3000+ உலகளாவிய மாநாட்டுத் தொடர் நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்து 700+ திறந்த அணுகல் இதழ்களை வெளியிடுகிறது, இதில் 50000 க்கும் மேற்பட்ட தலைசிறந்த ஆளுமைகள், புகழ்பெற்ற விஞ்ஞானிகள் ஆசிரியர் குழு உறுப்பினர்களாக உள்ளனர்.

அதிக வாசகர்கள் மற்றும் மேற்கோள்களைப் பெறும் திறந்த அணுகல் இதழ்கள்

700 இதழ்கள் மற்றும் 15,000,000 வாசகர்கள் ஒவ்வொரு பத்திரிகையும் 25,000+ வாசகர்களைப் பெறுகிறது

குறியிடப்பட்டது
  • கூகுள் ஸ்காலர்
  • RefSeek
  • ஹம்டார்ட் பல்கலைக்கழகம்
  • EBSCO AZ
  • OCLC- WorldCat
  • பப்ளான்கள்
  • யூரோ பப்
இந்தப் பக்கத்தைப் பகிரவும்

சுருக்கம்

A Comparison Of The Macroscopic And Microscopic Properties Of Impingement Spray Of Gasoline And Ethanol From A GDI Injector At Injection Pressures Up To 50 Mpa Was Conducted.

Yang Li

The traditional study of matching gasoline machine and supercharger  substantially focuses on the external characteristic conditions, but the reasonable matching of external characteristic conditions cannot guarantee the reasonable matching of supercharger and gasoline machine in the whole operating range [1 ]. thus, to address the limitation of studying only the external characteristic conditions in the supercharger matching process, a thermodynamic model of a direct injection supercharged gasoline machine was established, grounded on which the matching between the supercharger and the gasoline machine in the whole operating range was studied by the three- line condition  system. The results show that the matching performance of the supercharger in the whole machine operating range can be significantly  bettered by using the three- line working condition  system to match the supercharger [2 ]. The three- line  system takes into account both full-  cargo and part-  cargo machine conditions, and can visually  estimate the operating  effectiveness of the supercharger over the entire machine operating range, as well as  prognosticate the liability of surging, blocking and over speeding of the supercharger over the entire machine operating range,  prostrating the limitation of studying only the external characteristic conditions and  furnishing a numerical evaluation  system for pre-selection and optimization of the supercharger [3].

மறுப்பு: இந்த சுருக்கமானது செயற்கை நுண்ணறிவு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மொழிபெயர்க்கப்பட்டது மற்றும் இன்னும் மதிப்பாய்வு செய்யப்படவில்லை அல்லது சரிபார்க்கப்படவில்லை.